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您将在 的官方页面上找到更多信息并通过访问您的个人空间来创建 文档。 为什么欧盟会拨款 亿欧元用于电池研究 巴勃罗 贝杰拉诺 巴勃罗 贝杰拉诺 欧盟对刺激电池研究表现出极大兴趣以建立自己的产业。 汽车行业直是欧洲出口全球的先锋之。现在仍然如此。尤其是德国工业还有法国工业在较小程度上意大利工业是 欧盟经济的支柱。 如今这些支柱受到 该行业正在发生的巨大变化 的威胁。从内燃机到电动发动机的转变可能标志着自大规模生产发明以来汽车历史上最大的变化标志性的福特。

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欧盟不希望汽车行业失去动力或失去全球市场。正是中国制定了长期的电动战略这尤其让欧洲品牌的地位岌岌可危。因此欧盟委员会已 批准投资 亿欧元 用于电池研究。 此图 将转到德国 荷兰电话号码数据 比利时芬兰法国意大利波兰和瑞典的研发项目。预计该投资将产生超出其金额本身的成果。正是欧盟委员会预见到这个数字 会吸引私人倡议的额外资金 将达到 亿欧元。如果切按计划进行该项目将于 年完工。 欧盟竞争事务专员玛格丽特 维斯塔格 强调电池生产对欧洲具有战略意义。原因在于 它在流动性和能源方面的潜力以及在创造就业和可持续性方面的潜力。欧盟已经 表现出对在欧洲土地上建立电池工厂的兴趣 提供了丰厚的激励措施。

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汽车行业也已采取措施以特斯拉超级工厂的风格 创建工厂。 这方面的个例子是戴姆勒 投资 亿欧元建设生产工厂 电池。这不仅仅是为了保证电动车型的供应。该公司还开始销售家用电池就 BVB 目录 像特斯拉样。 内燃机的发展 他不是唯个。 奥迪也开始推出国产电池 与能源行业自然交叉。而这也是电池投资的重点之。汽车行业不仅面临着保持其全球地位的挑战。它也有 进入能源领域的机会 这个领域也在迅速变化。 可再生能源的储存 雷诺已经尝试用其电动汽车的废旧电池 建造巨型蓄电池。汽车行业如何与能源行业联系的示例。正是可再生能源太阳能和风能 需要蓄电池来保证电力供应的稳定性。 专家们倾向于认为太阳能和风能是互补的。

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